TL;DR —I pruduttori d'equipaggiu originale di rimorchi di l'UE è i so fornitori di sistemi di freni di livellu 1 esigenu chì qualsiasi cumpunente di valvula di frenu furnitu da fora di l'Unione Europea abbia una certificazione ECE R13 valida. L'ECE R13 copre i requisiti di omologazione di u sistema di frenu per i veiculi in a regione UNECE, cumprese e valvule di frenu pneumatiche, e valvule solenoidi è e valvule relè aduprate in i sistemi di frenu à aria di i rimorchi. U prucessu di certificazione richiede à u pruduttore di passà testi di materiali (test di nebbia salina neutra ISO 9227 - minimu 480 ore per i cumpunenti pneumatichi), testi funziunali (tempu di risposta inferiore à 0,4 secondi per una valvula solenoidi à 8,5 bar) è audit in situ di cunfurmità di a produzzione (COP) da un serviziu tecnicu autorizatu da l'UNECE. Una valvula di frenu senza certificazione ECE R13 valida ùn hè micca legale da installà nantu à un rimorchiu prima registratu in i stati membri di l'UE o di u SEE. Questu articulu copre i requisiti di certificazione, u prucessu di prova è ciò chì aghju amparatu passendu l'audit ECE R13 per e valvule solenoidi è e valvule di frenu chì Fangjie furnisce à i pruduttori europei di rimorchi.

L'industria europea di fabricazione di rimorchi hè cuncintrata in Germania (Schmitz Cargobull, Kögel), Pulonia (Wielton) è Paesi Bassi (Burgers, Broshuis). Quessi OEM assemblanu circa 200 000 semirimorchi, rimorchi à asse centrale è rimorchi per usi speciali ogni annu per u mercatu di l'UE. Ogni cumpunente di frenu pneumaticu installatu nantu à un rimorchiu - da a valvula di frenu principale à a più chjuca elettrovalvula - deve avè a certificazione ECE R13 per esse legale per l'usu nantu à rimorchi registrati in unu di i 56 paesi contraenti UNECE, cumpresi tutti i 27 stati membri di l'UE. Un OEM di rimorchi chì importa valvole di frenu direttamente da un fabricatore cinese senza certificazione ECE R13 si espone à un risicu di registrabilità - u rimorchiu ùn pò esse registratu per l'usu stradale finu à chì i cumpunenti di frenu ùn sò micca rimpiazzati cù equivalenti certificati.

Gestiscu u prucessu di certificazione per i prudutti di valvole di frenu di Fangjie dapoi u 2018 è aghju passatu l'auditi ECE R13 per e valvole solenoidi, e valvole relè è e camere di frenu. Questu articulu copre ciò chì i pruduttori d'equipaggiamenti originali di rimorchi di l'UE devenu verificà quandu si furniscenu di valvole di frenu da a Cina. Per a nostra gamma di prudutti di valvole di frenu, vede upagina di u pruduttu di a valvula di frenuPer un esempiu specificu, u1518103 elettrovalvulahè unu di i nostri mudelli certificati ECE R13.

Ciò chì copre ECE R13 - Scopu è testi critichi

ECE R13 hè u regulamentu UNECE per e disposizioni uniformi riguardanti l'omologazione di i veiculi in quantu à a frenata. U regulamentu copre tuttu u sistema di freni di u veiculu, ma quandu hè applicatu à una certificazione à livellu di cumpunente (cum'è una "unità tecnica separata"), richiede à u fabricatore di a valvula di frenu di dimustrà a conformità à i requisiti di prestazione specifichi. I cinque testi critichi per un cumpunente di valvula di frenu pneumatica sottu ECE R13 sò:

Una valvula di frenu chì passa tutti i cinque testi riceve un certificatu di omologazione di tipu ECE R13 emessu da un serviziu tecnicu autorizatu da l'UNECE. U numeru di omologazione hè stampatu o incisu à laser nantu à u corpu di a valvula (un cerchju cù a lettera "E" seguita da u numeru di paese - per esempiu, E9 per a Spagna - è u numeru di omologazione). U certificatu hè validu per tutte l'unità di pruduzzione chì rispondenu à u disignu appruvatu è sò fabbricate sottu à u listessu sistema di qualità.

U prucessu di certificazione - Ciò chì un fornitore cinese deve compie

U prucessu di certificazione ECE R13 per un fabricatore cinese di valvole di frenu seguita una sequenza in trè tappe. Tappa 1: ispezione iniziale di fabbrica da u serviziu tecnicu. Un serviziu tecnicu autorizatu da l'UNECE (cum'èTÜV Rheinland, DEKRA, o IDIADA) manda un ispettore à a fabbrica in Cina. L'ispettore esamina u sistema di gestione di a qualità (ISO 9001 o IATF 16949), i certificati di prova di i materiali, i registri di calibrazione di l'attrezzatura di pruduzzione è u sistema di tracciabilità. Questa verifica costa $ 3.000- $ 5.000 è dura 2 ghjorni in situ.

Fase 2: prova di campioni in u laburatoriu di u serviziu tecnicu. U fabricatore spedisce 12 campioni di u mudellu di a valvula di frenu per esse certificatu à u laburatoriu. I campioni devenu esse da una pruduzzione standard - i campioni prototipi fatti cù un cuntrollu di tolleranza speciale ùn sò micca accettati. U laburatoriu prova i campioni secondu i cinque requisiti in a tabella sopra. U costu di prova per un mudellu di valvula à solenoide unica hè di $ 8.000- $ 15.000, secondu u numeru di prove richiesti è a tarifa oraria di u laburatoriu. Servizii tecnichi cum'èATIC offre servizii di frenata ECE R13 è d'omologazione di rimorchichì coprenu u prucessu cumpletu di candidatura à u certificatu per i pruduttori chinesi. A prova dura 3-4 mesi per un mudellu chì passa tutte e prove à a prima presentazione - più longu se un fallimentu di prova richiede una mudificazione di cuncepimentu è un ciclu di ri-prova.

Fase 3: verifica di cunfurmità di l'accordu di pruduzzione (COP). Dopu à l'emissione di l'approvazione di tipu, u serviziu tecnicu effettua una verifica COP ogni 12-24 mesi per verificà chì l'unità di pruduzzione cuntinueghjanu à risponde à u livellu di cuncepimentu è di qualità appruvatu. A verifica COP copre u listessu scopu cum'è l'ispezione iniziale, più una verificazione di i registri di pruduzzione per cunfirmà chì ùn sò state fatte modifiche di cuncepimentu micca autorizate. U costu annuale di a verifica COP hè di $ 2.000- $ 4.000 per verifica. In Fangjie, avemu mantinutu a nostra certificazione ECE R13 per e valvole solenoidi è e valvole à relè dapoi u 2019, cù verifiche COP annuali chì sò state passate senza non cunfurmità maiò in 5 verifiche consecutive.

Integrazione ABS/EBS - Una lacuna cumuna di documentazione

I pruduttori d'equipaggiamenti originali di rimorchi di l'UE specificanu sempre di più l'EBS (Sistema di Freni à Cuntrollu Elettronicu) o almenu l'ABS (Sistema di Freni Antibloccaggio) nantu à i novi rimorchi. U sistema EBS usa elettrovalvule cum'è modulatori di pressione - l'ECU EBS segnala à l'elettrovalvula di aumentà, mantene o riduce a pressione di frenu in ogni camera di frenu individualmente durante un avvenimentu di frenata. L'elettrovalvula per una applicazione EBS ùn deve micca solu passà i testi pneumatici ECE R13, ma deve ancu passà un test di compatibilità elettromagnetica (EMC) secondu ECE R10 - a valvula ùn deve micca emette interferenze elettromagnetiche sopra u limite è ùn deve micca malfunzionà quandu hè esposta à campi elettromagnetichi irradiati finu à 30 V/m in a gamma di frequenza da 20 MHz à 1.000 MHz.

A lacuna di documentazione chì vecu più spessu in i fornitori chinesi di valvole di frenu chì dichjaranu a conformità ECE R13 hè chì anu u certificatu di omologazione di tipu per e prestazioni pneumatiche (i testi di corrosione, perdite è resistenza) ma ùn anu micca a documentazione di conformità ECE R10 EMC per u circuitu elettricu di a valvula solenoidale. Una valvula solenoidale chì hè certificata ECE R13 ma micca certificata R10 ùn pò esse venduta legalmente cum'è una valvula modulatrice di pressione EBS per un rimorchiu UE - a documentazione di omologazione di tipu di l'OEM di u rimorchiu (per l'approvazione di tipu di veiculu interu UE o WVTA) richiede u certificatu ECE R10 per qualsiasi cumpunente di frenu cuntrullatu elettronicamente. A suluzione hè di dumandà u pacchettu di certificazione cumpletu (R13 + R10) da u fornitore prima di fà l'ordine. In Fangjie, entrambe e certificazioni sò incluse in a nostra documentazione di conformità di e valvule solenoidali.

Lista di cuntrollu di l'audit di i fornitori per i produttori originali di rimorchi di l'UE

Per a gamma cumpleta di valvole di frenu è valvole solenoidali chì furnimu cù certificazione ECE R13, vede upagina di u pruduttu di a valvula di frenuPer i cumpunenti di u sistema pneumaticu oltre e valvule, upagina di u pruduttu di a camera di frenucopre e camere di frenu à molla è e camere di frenu di serviziu chì cumpletanu u sistema di frenu à aria di u rimorchiu.

ECE R13 è l'Interfaccia di Qualità ISO 9001 - Documentazione Richieta da l'Auditu

L'audit COP ECE R13 è l'audit di surveglianza ISO 9001 si sovrapponenu in u scopu ma ùn sò micca identichi. L'auditor COP si cuncentra specificamente nantu à a linea di pruduzzione di a valvula di frenu - micca tutta a fabbrica. A ducumentazione chì l'auditor COP esamina hè: u diagramma di flussu di u prucessu di assemblaggio di a valvula di frenu (deve mustrà ogni stazione di assemblaggio è u puntu d'ispezione), i registri di calibrazione di l'utensile di coppia per e viti di u corpu di a valvula solenoidale (e viti di l'alloggiamentu di u solenoidale devenu esse serrate à 8 ± 0,5 Nm, è a chiave dinamometrica deve esse calibrata ogni 3 mesi cù un certificatu di calibrazione tracciabile à un standard naziunale), i registri di prova funzionale per ogni valvula prodotta (u bancu di prova deve registrà u tempu di risposta, a perdita interna è a resistenza di a bobina per ogni unità, è i registri devenu esse cunservati per 10 anni secondu u regulamentu ECE R13), è u registru di cuntrollu di i materiali non conformi - qualsiasi valvula chì ùn passa micca a prova funzionale deve esse segregata, a causa principale di u guastu analizzata è l'azione correttiva documentata.

À Fangjie, mantenemu un schedariu di registru di qualità separatu per a linea di pruduzzione ECE R13 chì hè indipendente da u sistema generale di gestione di a qualità ISO 9001. U manuale di qualità di a linea ECE R13 documenta ogni prova di ciclu di pressione, ogni prova di campione di pressione di scoppiu è ogni risultatu di l'audit COP. L'auditor ISO 9001 rivede u QMS generale, ma ùn verifica micca i registri specifichi di ECE R13 - è à u cuntrariu, l'auditor COP rivede solu i registri di a linea ECE R13. Raccomanderaghju chì i pruduttori d'equipaggiu originale di rimorchi di l'UE dumandanu à u so fornitore cinese a sezione più recente di u rapportu di audit COP chì copre a linea di pruduzzione di elettrovalvule, in particulare a sezione di non conformità - zero non conformità maiò è micca più di 2 non conformità minori in l'ultima verifica COP hè u benchmark di accettazione chì aghju utilizatu per a valutazione di i fornitori di Fangjie di i nostri fornitori di cumpunenti a monte.

Dumande Frequenti